Projektinhallinnan monet kasvot – yhä useampi rakennushanke pitää sisällään elementtinostoja. Tiesitkö että jokainen elementtinosto vaatii elementtiasennussuunnitelman? Entä jos oma tontti ei riitä nosturin ja kuormanpurkujen tarpeisiin? Mitä vaatii nostoluvan saanti Ely-keskuksen hallinnoimalta erikoiskuljetusreitiltä? Mitä erityispiirteitä haastavien paikkojen rakentamiseen voi liittyä? Lue asiakaskohteen kokemukset siitä miten kuormanpurku ja nosturin asemointi ratkaistiin työmaalla!
Kivitalokohteen työvaiheita suunnitellessa kävi nopeasti selväksi ettei tontille päästä yhdistelmäajoneuvolla tuomaan painavia kevytbetonielementtejä. Vieressä kulki kuitenkin yleinen maantie, jonka reuna-alue rajoittui rakennettavan tontin rajaan. Lyhyen pohdinnan jälkeen päädyimme asiakkaan kanssa ratkaisuun että haetaan Ely-keskukselta lupa kuormien purulle suoraan maantieltä.
Luvanhaku ja työn suunnittelu vaati tiealueen liikenteenohjaussuunnitelman laatimista. Koska kyseessä oli valtakunnallinen erikoiskuljetusreitti ja vuorokausittaiset liikennemäärätkin kohtalaiset, työn suunnittelulle asetettiin jonkun verran reunaehtoja. Käytössä oleva tila tuli säilyä riittävänä, kaistajärjestelyt tuli suunnitella huolellisesti ja työaika oli rajattu ruuhka-aikojen ulkopuolelle. Lisäksi tietyömaan vastuuhenkilöltä vaaditaan aina voimassa oleva Tieturva 2 pätevyys. Tämä siitä huolimatta, että kuka tahansa voi tehdä Ely- keskukselle hakemuksen. Lisäksi tiealueella ei saa työskennellä ilman asianmukaisia suojavarusteita ja voimassa olevaa Tieturva 1 -pätevyyttä.
Lupa saatiin muutamassa viikossa, jonka jälkeen työmaalle järjestettiin suunnitelman edellyttämä liikenteenohjaus ja -varoitus kalusto. Lisäksi tuli huomioida siitä että työmaalta löytyy perehdytetty henkilö toteuttamaan liikennejärjestelyt jokaisen kuormanpurun yhteydessä, ja että tarpeettomat liikennemerkit ja rajoituslaitteet poistetaan välittömästi työvaiheen toteutuksen jälkeen.
Todistetusti nostojen aikana myös koeistettiin liikennejärjestelyjen toimiminen niin erikoiskuljetuksen läpiviennin kuin poliisin tarkastuksenkin osalta, molemmista tapauksissa työmaa selvisi puhtain paperein. Lisäksi saatiin varmistettua työntekijöiden työturvallisuus, kun nostotyölle saatiin riittävät tilat ja nostovaara-alueet kuntoon.
Tärkeintä tiealueella työskentelyssä on varmistaa sekä tienkäyttäjien että työntekijöiden turvallisuus; hyvin suunniteltu työmaa on myös kustannustehokas, aikataulullisesti hallittu, sekä mukava ja turvallinen työympäristö kaikille osapuolille!